2018年11月8日，我司为中车唐山机车车辆有限公司标动250项目车端供货的MY30产品进行了首列车的安装。我司现场操作人员有售后梁冰、官兵，工艺员刘明松及操作者于世广四人在现场跟踪安装调试工作。

　　本次现场安装3套高压连接器、6套中低压跨接线产品。高压每套8条线缆、16个插头。中低压每套9条线缆，18个插头。累计156个连接器。由于现场客户装车时间要求紧张，他们四人连续工作2天2夜直到产品装配完成。到最后的时候，他们发现壳体装上后，往后拉的过程中发生了退针现象，他们第一时间稳住现场，并及时和家里取得联系，家里迅速召开解决分析会，安排部署后续的工作。

　　通过这个故事，想说明的是现场操作人员在这次问题中的重要作用，出现了问题不可怕，可怕的是没有质量意识，没有对这份工作的敬畏心，假想如果现场操作人员没有自检一下，没有发现问题，直接装车了；假想如果现场操作人员发现了，但是迫于客户时间紧迫的要求，糊弄上，不给家里反馈，那么结果一定不堪设想。我们的产品是安装在标动给空调系统传输信号的，这么重要的位置，这么重要的项目，如果装车运行后出现问题，将会严重影响公司的商业信誉。带来巨大的损失。

　　在我们实际的工作中也是一样，想想我们做的工作，其实我们所从事的是一个很重要的行业，关乎于民生生命安全！关乎人们的幸福指数！所以在日常的岗位中保持对工作的敬畏心，保持对产品极巨的潜心专研很有必要！这是我们的责任使然！我们应该把我们的工作做到尽善尽美，不是做到不够努力的时候觉得自己很努力便要求给予你特别的照顾和奖励！

　　我相信很多人不知道连接器是干什么的，我们的产品在车上的作用，所以把质量看的没有那么重要！如果你知道了防滑阀线束信号断了，刹不住车。如果你知道了连接器或者跨接线由于某个接线点位接错，导致传输车前进或者停止的信号失控。如果你知道了由于线芯掉在端子排里把相邻的点位接上，地铁无法行进。如果你知道了连接器接错点位，造成车启动后，车门自动打开。设想在早晚高峰的时候连接器出现窜信号，车门打开，人都可能被挤进隧道甚至车轮下去。如果你知道了电机连接器点位接反，电机反转甚至可能烧毁。如果你知道了设计的产品超差而没有验证而装车，导致烧蚀甚至车着火的。

　　虽然这些问题不是发生在我们身上，但是听着是不是就很可怕，产品就在我们手里，产品的功能实现的权利就赋予在我们身上，基础管理不局限于产品的设计，产品的工艺，产品的质量，基础管理贯穿我们整个产品相关的每一个环节，我们该用什么样的态度面对我们的工作，用什么样的责任意识去工作，我想大家应该去想一想……